“
Мирослав Трінько Geek, програміст за спеціальністю, але журналіст за професією. Вершник, тенісист та фанат Формули-1. Пишу про технології, смартфони та електромобілі.
Генеральний директор Тошіхіро Мібе на пресконференції повідомив, що автовиробник знизив заплановані інвестиції в електрифікацію та програмне забезпечення до 2030 фінансового року — з 10 трильйонів єн до 7 трильйонів єн ($48,4 мільярда).
Упродовж чотирьох років, починаючи з 2027 року, Honda планує випустити 13 гібридних моделей нового покоління по всьому світу. Це рішення ознаменовує стратегічний перегляд електромобільного напрямку компанії на тлі змін на ринку.
Варто зазначити, що нещодавно Honda розглядала можливість злиття з Nissan — однією з найбільших автовиробничих компаній Японії. Однак домовленості так і не було досягнуто. За інформацією WSJ, основною причиною розпаду переговорів стало прагнення Honda зробити Nissan дочірньою компанією, що викликало незадоволення керівництва Nissan.
”, — write: epravda.com.ua
Мирослав Трінько Geek, програміст за спеціальністю, але журналіст за професією. Вершник, тенісист та фанат Формули-1. Пишу про технології, смартфони та електромобілі.
Генеральний директор Тошіхіро Мібе на пресконференції повідомив, що автовиробник знизив заплановані інвестиції в електрифікацію та програмне забезпечення до 2030 фінансового року — з 10 трильйонів єн до 7 трильйонів єн ($48,4 мільярда).
Упродовж чотирьох років, починаючи з 2027 року, Honda планує випустити 13 гібридних моделей нового покоління по всьому світу. Це рішення ознаменовує стратегічний перегляд електромобільного напрямку компанії на тлі змін на ринку.
Варто зазначити, що нещодавно Honda розглядала можливість злиття з Nissan — однією з найбільших автовиробничих компаній Японії. Однак домовленості так і не було досягнуто. За інформацією WSJ, основною причиною розпаду переговорів стало прагнення Honda зробити Nissan дочірньою компанією, що викликало незадоволення керівництва Nissan.